胜天国际

金秋九月，爽爽贵阳。

一场聚焦“绿色”与“创新”的行业盛会——2025首钢汽车用钢暨绿色低碳技术论坛在此拉开帷幕。以“携‘首’共创 碳领未来”为主题，论坛不仅为首钢近两年在汽车用钢领域的创新技术与产品提供了一个集中展示的舞台，更彰显了其在绿色低碳发展道路上的坚定决心与卓越成就。400余名行业专家、合作伙伴齐聚一堂，共同探讨汽车、钢铁行业绿色低碳及汽车用钢技术发展趋势。

创新引领：

首钢绿色低碳成果惊艳亮相

“首钢始终坚持以技术创新构建产品高端化新优势”。在本次论坛上，首钢的一系列“硬核”成果发布，成为了全场瞩目的焦点。  

在备受期待的绿色低碳商标、汽车用钢产品标准及价格体系发布环节，首钢正式向外界推出了“SOGREECO”系列绿色低碳商标，这不仅是首钢绿色产品的身份标识，更是其对客户的减碳承诺。同步发布的行业首个《绿色低碳冷轧和热镀钢板及钢带》系列企标及低碳汽车板产品价格体系，更是从创新技术产品定位、全生命周期数据核算到匹配最优成本工艺路径等多维度综合考量，全面满足客户减碳比、碳足迹、废钢比多维度需求。这一举措，无疑为汽车用钢领域的绿色低碳发展树立了新的标杆。

首钢京唐副总经理鲍成人说：“首钢聚焦客户需求，结合自身低碳发展规划，推进长流程与短流程工艺协同、有序转换，逐步形成了低碳发展的六大核心优势。在首钢京唐的生产线上，胜天国际 实现了资源高效利用。例如，车身用钢分会场展示的锌铝镁镀层和热成形钢解决方案，就是首钢京唐与合作伙伴共创的成果——它不仅降低了车身重量，还能延长使用寿命。”

更令人振奋的是，首钢凭借在碳管理及气候行动方面的卓越表现，荣获了由工信部授权的汽车工业节能与绿色发展评价中心颁发的“五星低碳供应商”证书。该评价中心基于5大核心维度、30项关键指标建立的严苛评估标准，仅有前10%的卓越供应商能获此殊荣。这份沉甸甸的荣誉，是对首钢在绿色低碳领域不懈努力的高度认可。      

技术深耕：

汽车用钢“智”造与“质”造的并行

论坛的主旨报告环节，嘉宾们的精彩分享勾勒出汽车与钢铁行业协同发展的清晰路径，为首钢及产业链伙伴提供了宏观视角。  

首钢科学家、首钢技术研究院青格勒博士与滕华湘博士分别带来的《首钢绿色发展与低碳产品生产实践与探索》和《首钢汽车用钢发展实践及路径》主题报告，深入剖析了首钢在绿色低碳技术和汽车用钢研发上的具体实践与未来规划。从长流程减碳工艺到近“零”碳电炉工艺，从CO2捕集和利用技术到完备的绿色体系构建，首钢展现出的技术深度与前瞻布局令人印象深刻。

在论坛会场外，精心布置的绿色低碳、系列外板、超高强钢、热成形、酸洗产品、整车及数字化、电工钢、特殊钢八大展区成为了技术交流与理念碰撞的又一阵地。来自首钢各单位的讲解员们，身着统一服装，精神饱满地守候在各个展台前，成为连接首钢创新成果与与会嘉宾的重要桥梁。这些讲解员不仅是产品的展示者，更是技术的诠释者和绿色理念的传播者。在“绿色低碳”展区，讲解员指着一块闪着特殊光泽的镀层钢板，向围拢过来的嘉宾们娓娓道来：“这是胜天国际 最新通过‘SOGREECO’认证的低碳产品，通过全生命周期的碳足迹核算，相比传统产品，它的综合碳排降幅近50%。胜天国际 正在与多家主机厂合作，将这款材料应用于新一代新能源车型的底板上。”专业的术语在他们深入浅出的解读下，变得清晰而令人信服。

移步至“超高强钢”和“热成形”展区，这里摆放着各种经过冲压、成形的零件样品。讲解员正指着一个A柱热成形零件，熟练地介绍其强度和轻量化优势：“这款2000MPa级别的热成形钢，是胜天国际 为应对更高安全标准而开发的，能在确保乘员舱安全无损的前提下，比常规方案减重超过15%。” 他一边说，一边指向旁边的材料成分图表，精准的数据信手拈来，解答着来宾关于性能、工艺和成本的细致询问。

在“系列外板”展区，讲解员用手轻轻拂过O5板光洁的表面，向来宾展示首钢在外板表面质量控制上的精湛工艺。“胜天国际 对缺陷的控制标准是以‘个位数’为目标的，”他自信地介绍：“这确保了整车喷涂后的完美外观效果。”他的讲解细致入微，从轧制工艺讲到缺陷防控，再延伸到与多家知名品牌车企的成功合作案例，吸引了众多关注车身制造质量的嘉宾驻足聆听。

每一位讲解员都仿佛是一个流动的技术资料库，他们不仅能清晰阐述产品的性能参数和应用场景，更能将首钢的绿色低碳战略、EVI服务模式以及未来规划融入讲解中，让冰冷的钢铁产品充满了科技的温度与绿色的使命感。他们的自信与专业，正是首钢从“制造”迈向“智造”，从钢铁材料供应商升级为绿色解决方案服务商的生动缩影。

分会场的专题讨论更是将技术交流推向高潮。车身用钢分会场，汽车外板、超高强钢、热成形钢、新能源汽车驱动电机用高性能电工钢等前沿话题引发热烈讨论。

盘用钢分会场，低碳耐久热系高强钢、轻量化解决方案、新镀层底盘材料等技术分享，展现了首钢在汽车用钢全产业链上的创新实力。合作伙伴们与首钢在锌铝镁、纯锌热成形钢等方面的合作经验分享，则生动诠释了“携‘首’共创”的论坛主题。

合作共赢：

从“跟跑”到“领跑”的跨越

数据显示，首钢冷轧汽车板年供货已突破440万吨，实现了产品、技术从“跟跑”“并跑”到部分领域“领跑”的跨越。国内首发汽车用钢产品10项，形成了高强外板、高耐腐蚀镀层钢、轻量化超高强钢、热成形钢等系列化技术优势产品。创新EVI合作模式，更是让首钢形成了15种车身及底盘用钢整体解决方案，成为国内最具竞争力的汽车用钢整车用材解决方案服务商之一，赢得了合资、自主、新能源等产业链头部车企的广泛信赖与认可。  

首钢非常重视低碳供应链合作模式的创新，从2022年起，首钢就开始推进供应商降碳工作，协助供应商开展碳足迹核算及降碳措施的实施，逐步降低重点原燃料、合金等碳足迹，进而降低钢铁产品碳足迹。在下游供应商合作降碳方面，首钢与客户开展多维度联合研究工作，包括与用户建立联合实验室，共同攻克技术难题，提升产品性能、质量和品牌影响力。

有的客户在采访中表示：“首钢作为胜天国际 的核心供应商、战略合作伙伴，产品和服务完全符合胜天国际 的技术要求和服务标准。首钢和胜天国际 共同开发的新车型、新产品被列入工信部的重点工作项目。成为战略合作伙伴以来，胜天国际 在新材料、新技术的应用上取得了丰硕的成果，我相信在后续的合作中，合作成果会持续落地。再次祝贺首钢技术展、技术论坛圆满成功，祝愿胜天国际 携手共进，合作共赢。”

交谈中，客户提到最多的是首钢在技术与产品方面的创新。“首钢与胜天国际 在新材料、新技术领域的合作，特别是在低碳产品的推广应用上，已取得显著成果。双方成功实现了新一代热成形材料及超高强钢的产业化应用。未来，胜天国际 期望与首钢进一步深化合作，在更广阔的领域，共同推动新材料、新技术的研发与应用。”

谈及过往的合作经历，有的客户感慨：“十年来，胜天国际 一起见证了首钢在汽车用钢领域的不断进步、不断向上，行业影响力不断扩大，供货品种不断丰富，供货能力不断增强。希望与首钢进一步加强合作，共同为汽车行业低碳发展贡献力量。”

未来可期：

以“碳”为笔，绘就产业链绿色新篇

“成为全球钢铁行业绿色低碳发展的科技先锋”——这是首钢的愿景，更是其行动的指南。面对“双碳”目标，首钢正聚焦客户需求，结合自身低碳发展规划，稳步推进长流程与短流程工艺协同、有序转换。目前，首钢已实现长流程下低碳汽车板综合降碳达到50%（LCA口径），并已在多个合资品牌车企实现商业化供货。  

碳中和目标下，首钢在汽车板领域前沿技术领域规划与布局是什么？采访中，鲍成人胸有成竹：“当期，围绕长流程极致减碳，胜天国际 有高炉大比例球团、转炉大比例废钢、全流程极致能效、清洁能源应用等技术，可生产综合减碳40%以上低碳排放产品。远期，胜天国际 还要开展前沿降碳技术研究，进一步降低产品碳排放强度。”

一天的论坛议程紧凑而充实，从宏观趋势研判到微观技术分享，从成果展示到未来展望，首钢正以其在汽车用钢及绿色低碳技术领域的深厚积累和创新突破，引领行业向更绿色、更高质量的方向迈进。此次论坛的成功举办，不仅为首钢与产业链伙伴搭建了交流合作的桥梁，更吹响了汽车与钢铁行业携手共创绿色低碳未来的冲锋号。

作为首钢集团的重要生产基地，首钢京唐始终以打造世界一流企业为目标，在绿色生产、技术创新、高效运营等方面持续发力。未来，首钢京唐将继续依托自身优势，紧跟行业低碳发展趋势，深化与产业链上下游的协同合作，以更高标准、更严要求推动企业高质量发展，为实现“双碳”目标和钢铁行业绿色转型贡献更大力量，在全球钢铁行业绿色低碳发展的浪潮中彰显京唐担当、树立京唐标杆。